Уникальный диспетчерский пункт и вагоны класса «люкс» в Ярославле

6 октября в управлении Северной железной дороги журналистам региональных СМИ продемонстрировали «сердце Северной магистрали» – обновленный диспетчерский центр, в котором сконцентрировано управление всеми перевозками.
Сейчас диспетчерский пункт Северной железной дороги в Ярославле не имеет аналогов в стране. Между тем, все программное обеспечение центра — дело рук отечественных IT-шников.

 Источник фото: rfn.ru

Единое информационное табло позволяет следить за участком протяженностью более 600 км. На самом напряженном транспортном коридоре Кузбасс-Северо-Запад — 56 станций. Каждый диспетчер одновременно отслеживает до двадцати поездов, свободные ветки, контролирует любую станцию, при этом переговариваясь по телефону. Так по 12 часов, каждый день. Эти специалисты ценятся на вес золота. На итоговой конференции, журналистов познакомили с перспективами РЖД. Планируют проложить северную ветку и начать новое строительство в Республике Коми. Инвестиции в развитие северной магистрали в следующем году составят 15 миллиардов рублей.
«Много пришло новых локомотивов, которые сегодня экономически состоятельны, технически преобладают те серии локомотивов, которые были у нас, а развитие инфраструктуры связано с пониманием и надобностью передвижения сегодня пассажиропотока, потому как мы на таком расстоянии, как Россия, практически уже и не имели бы права те скорости движения, которые были до этого», — сказал начальник Северной железной дороги Василий Билоха.Основная тенденция деятельности «Российских железных дорог» в ближайшем будущем — это ставка на скоростные линии, обновление пассажирского и грузового парка. В нашем регионе – строительство дополнительного пути до Вологодской области.
В завершении встречи Василий Билоха порадовал собравшихся информацией о том, что в этом году на Северную железную дорогу поступило 67 новых вагонов класса «люкс». Это самая масштабная закупка подвижного состава такого уровня на магистрали за последние несколько лет.