Как работают очки от укачивания

Вестибулярный аппарат — часть внутреннего уха человека. Этот орган дает мозгу информацию о положении головы в пространстве. Благодаря вестибулярному аппарату мы поддерживаем равновесие при ходьбе — даже с закрытыми глазами!

И вот какое приспособление придумали для тех, кого укачивает в транспорте…

Но вестибулярный аппарат работает в тесной связке со зрением. Человек гораздо точнее чувствует свои движения и держит равновесие, когда видит линию горизонта и ориентируется по ней. Не даром канатоходцы всегда смотрят вдаль.

Эффект укачивания возникает, когда между органами чувств возникает противоречие. Допустим, пассажир автобуса читает книгу. Неподвижный текст у него перед глазами «намекает» мозгу, что и сам человек не движется. Вестибулярный аппарат, напротив, сообщает о качке и тряске. От этого несоответствия некоторым людям становится плохо.

Водителей никогда не укачивает. И дело не только в том, что они постоянно наблюдают горизонт, но и в том, что все движения для них предсказуемы: они заранее видят ямы, сами определяют разгоны, торможения и повороты.

Пассажиру, чтобы его меньше укачивало, стоит подражать водителю: смотреть вперед и предугадывать маневры. Некоторым достаточно видеть горизонт лишь боковым зрением, а кого-то не укачивает вообще. «Тренируя» вестибулярный аппарат, мы учим мозг ориентироваться в пространстве, правильно интерпретируя разные сигналы органов чувств.

Инженеры автомобильной компании Citroёn создали очки, помогающие от укачивания. И в шутку назвали их Seetroen (see по?английски значит «видеть»). Чтобы почувствовать себя лучше, достаточно просто надеть эти очки.

Оправы очков представляют собой трубочки, внутрь которых залита жидкость синего цвета. Жидкость имитирует линию горизонта, и действительно, ее уровень всегда соответствует положению реального горизонта относительно головы пользователя.

Пользователь всегда видит «искусственный горизонт» боковым зрением, даже если в этот момент читает книгу или пишет смс. Центральные кольца оправы отражают движение головы в поперечной плоскости, а боковые — в продольной.