Олег Черницкий: Сибирь от китайцев защищает русский мороз

Не боятся только в лесу

Не особенно стремятся на Дальний Восток и бизнесмены Поднебесной. «Китайского капитала в России очень мало,— пишут аналитики.— Китайские предприниматели не хотят работать в российском правовом климате. Китайцы вкладывают деньги в малый бизнес, такой как рынки и рестораны, но это, как правило, происходит в рамках теневой экономики. Представители китайских банков, с которыми мы встречались, говорят о стремлении прийти на российский рынок, но они плохо ориентируются в российских условиях.

Единственное исключение— лесозаготовки: из 15 компаний этой отрасли, работающих в Амурской области, 10 принадлежат китайцам или управляются ими. В этой отрасли занято и большинство китайцев, находящихся в России.

Китайские компании проявляют интерес к российским минеральным ресурсам, но проектов их разработки почти нет. Так, в Иркутской области, по словам представителей соответствующих ведомств, выдана лишь одна лицензия на железорудное месторождение (ее купила гонконгская компания)».

Утечка заводов в Китай

«Тройка Диалог» обнаружила еще одну удивительную закономерность: не китайские компании стремятся проникнуть на наш Дальний Восток, а россияне закрывают производства в России и мигрируют в Китай.

«Капиталоемким компаниям, выпускающим продукцию с высокой добавленной стоимостью, намного лучше работать в Китае, где стоимость долга и операционных расходы ниже, а правовая среда прозрачнее.

Представитель иркутской компании, работающей в сфере тяжелого машиностроения, сказал, что его компания открыла в Китае завод— там ниже стоимость строительства, выше технологический уровень и лучше логистика. Предполагается, что российское подразделение будет все больше заниматься проектированием и разработками, а производство будет перемещаться в Китай.

Работа в Китае также позволяет снизить стоимость долга, так как китайские активы можно использовать в качестве обеспечения по дешевым кредитам китайских банков. Российские компании, имеющие бизнес в Китае, могут привлекать кредиты для него под 3–6%. В одной из компаний нам сказали, что стоимость долга для китайской части ее бизнеса— 6,5%, а стоимость текущего долга для российской части бизнеса— 16–18%.

Другой пример— рыболовецкая компания, которая прекратила переработку улова в России и построила комбинат в Китае, поскольку там переработка обходится намного дешевле».

По бездорожью

Получается, что не только китайским, но и отечественным предпринимателям трудно работать на Дальнем Востоке. И кроме общероссийских проблем у них есть и своя, региональная— отсутствие транспорта.

«Освоению ресурсов региона мешает не столько нехватка экспортных мощностей, сколько плохой доступ к ним. Главная трудность в том, чтобы доставить произведенное на Транссиб. Многие месторождения не разрабатываются именно потому, что у них нет доступа к транспортным путям. На строительство дорог и трубопроводов приходится основная часть капиталовложений, а это делает многие проекты экономически нецелесообразными.

С остальной частью страны Дальний Восток связывают лишь две железные дороги, а асфальтированной дороги из европейской части страны к Тихому океану нет до сих пор. Транспортные связи с Азией очень ограниченны. Хотя протяженность российско-китайской границы составляет 3,6 тыс. км, проехать из России в Китай по автомобильной и железной дороге можно только в двух районах— через погранпереходы у Владивостока и Забайкальска. Граница проходит в основном по рекам Амур и Уссури, но мостов с российских берегов на китайские нет».

Дальневосточный парадокс

Потратить миллиарды на инфраструктуру у нас могут лишь государство и госкомпании, которые превратились в крупнейших инвесторов региона.

В 2009 году реализация федеральных проектов даже привела к странному парадоксу: в то время как из-за кризиса во всей стране экономика падала, на Дальнем Востоке наблюдался рост.

Впрочем, эффект от этих инвестиций ограничен. «Многие местные компании сетуют на то, что зачастую не могут участвовать в федеральных проектах, а основная часть подрядов достается московским предприятиям,— выяснили Бонд и Кузнецов.— Представители лишь считаного числа компаний сказали, что они получили прямую выгоду от государственных проектов. Тем не менее эти проекты дают работу местному населению, существенно поддерживая потребительский спрос».

Дружба навек

В «Тройке Диалог» уверены, что именно бурное развитие экономических отношений с Китаем поможет «поднять» Дальний Восток. «Синергия между Россией и Китаем лучшая в мире: у России есть необходимые Китаю природные ресурсы, а у Китая— необходимые России денежные средства. В Китае очень низкий доход на капитал, а в России высокие процентные ставки, поэтому было бы логично, если бы китайские деньги устремлялись в Россию»,— говорится в отчете инвесткомпании.

«Конечно, Китаю нужны российские ресурсы, но для того, чтобы их получить, необязательно захватывать российскую территорию: мы сами доставим им эти ресурсы»,— цитирует «Тройка Диалог» мнение местного бизнесмена.

Разорительный Дальний Восток

Однако для доставки нужен транспорт. А сможет ли государство тянуть дорогостоящие инфраструктурные проекты долго — большой вопрос: бюджетные деньги не безграничны, а Резервный фонд близок к исчерпанию.

«Есть существенный риск того, что государство может развивать инфраструктуру слишком медленно. Так, строительство моста из Благовещенска в Китай должно было начаться еще в 1995 году, но несколько раз откладывалось и не начато до сих пор»,— приводит пример «Тройка».

Один из вариантов решения проблемы— привлечение частных российских и китайских инвестиций. Так, частная золотодобывающая компания Petropavlovsk получила доступ к китайским деньгам и за их счет будет строить инфраструктуру своих проектов. Например, Petropavlovsk финансирует строительство моста через Амур в Еврейской автономной области.

«Потребность в создании механизмов, позволяющих вкладывать китайский капитал в Россию, велика, и со временем они возникнут, если только этому не помешают правительства той или иной страны»,— предупреждает «Тройка».

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции GZT.RU

-------------------------------------------------------------------------------