Мощнее «Воеводы» в несколько раз – «Сармат» уже в этом году заступит на боевое дежурство.

В Сети появилась новая порция информации касательно такого проекта, как РС-28, более известного как «Сармат». И в ней довольно много интересного, включая уникальные особенности и отличия от предшественника. Да что там предшественника – МБР с подобными показателями не было даже близко. Более подробно мы сейчас обо всём расскажем.

Приветствую на канале!

Начнём, пожалуй, с самого главного и интересного – это дальность полёта. Когда РС-28 ещё только выходил на испытания, данный параметр указывали с осторожностью, так как никто не знал, на что ракета способна. Гипотетические цифры начинались от 11 000 километров и заканчивались 18 000, что довольно неплохо. С одной стороны, такой разброс объясняется незнанием реальных параметров, с другой наличием различных головных частей, траекторий и многих других факторов. На самом же деле, как выяснилось, ракета по дальности не ограничена вообще, по крайней мере это официальные заявления, подкреплённые многочисленными ранее «сливами» и мнениями компетентных людей. Реализуется это с помощью так называемого суборбитального полёта, входящего в концепцию орбитальной бомбардировки – на данный момент это максимально достижимый по эффективности сценарий применения тяжёлых МБР, позволяющий пускать ракеты по любому направлению в любую точку планеты, без ограничений. Строго говоря, данный подход запрещён ещё с 1979 года, но наши разработчики, судя по всему, нашли какой-то способ обойти ограничения. По крайней мере об этом постоянно говорят, с явным намёком на внимание Запада. А сейчас, в период сильнейшего напряжения, так и подавно.

Вторая ключевая особенность ракеты – это «Авангард», а точнее его количество. Известно, что на данный момент основным средством вывода данного «глайдера» является УР-100УТТХ, которая может поднять лишь один блок. Так вот, «Сармат», по разным данным, несёт от 3 до 5, что очень серьёзно повышает возможности нашей группировки РВСН. Считается, что этот блок фактически несбиваемый, по крайней мере средств ПРО для этого дела ещё не придумали. Причины следующие – колоссальная скорость, превышающая 32 000 км/ч, при этом весь полёт проходит достаточно низко, ориентировочно по границе Кармана, местами ниже или выше – в среднем около 100 километров над Землёй. А чем ниже летит цель, тем хуже её видят радары СПРН противника – когда это произойдёт, будет уже поздно. При этом «Авангард» ещё и маневрирует, что заставляет перехватчики буквально сходить с ума, они не понимают куда лететь. А часики в это время тикают, ведь блок преодолевает тысячу километров за полторы минуты, что не оставляет шансов на реакцию. Единственное средство, способное гарантированно обнаружить наш глайдер – это спутниковая группировка, но и здесь есть нюансы, так как в первые же минуты конфликта её постараются вывести из строя различными перехватчиками, например, системой «Нудоль» - её ракеты летят на тысячи километров, так что сбить спутники можно далеко за пределами страны.

Подходит к третьей особенности. Считается, что «Авангард» - это оружие первого удара и оно нацелено на критически важные точки противника, но есть и второй эшелон, который представлен обычными на первый взгляд боевыми блоками, однако и здесь масштабное переосмысление. Во-первых, они тоже маневрируют, хоть и не так эпично, как предыдущий вариант. А во-вторых, их станет больше на треть – до 15 единиц на одной ракете. При условии замены всех 46 имеющихся «Воевод» на «Сарматы», мы сможем развернуть примерно 690 боевых блоков только на ракетах этого типа. Для сравнения: суммарный запас зарядов Франции и Великобритании – это даже не 500 единиц, причём куда менее продвинутых в плане доставки и мощности. Ну и в-третьих, заряды на «Сармате» значительно мощнее тех, что развёрнуты другими компонентами Ядерной триады. У «Воеводы» стандартный ББ – это 1 мегатонна, примерно то же самое ожидается и на преемнике. Встречаются цифры в 750 Кт, что при повышенной точности весьма недурно.

Дополнительно отметим, что у «Сармата» есть ещё одна особенность – это более мощные двигатели, благодаря которым сокращается разгонный участок. Это, в свою очередь, создаёт трудности для американской ПРО в Европе, которая так сильно напрягает наших военных, но об этом аспекте мы более детально поговорим в ближайшем будущем.

Источник