Керченский мост: что сделано на 2 марта

Готовы 256 опор, в том числе 197 опор автодорожного моста. Более 160 опор – в работе. Собрано 39 пролетных строений (более 26 тысяч тонн металлоконструкций из 230 тыс тонн, предусмотренных по проекту). В работе – более 60 пролетных строений. Собрано более 5700 тонн металлоконструкций арочных пролетных строений (из почти 10 000 тонн).

Работы по сооружению железобетонной плиты проезжей части ведутся на таманской стороне и на острове Тузла: участки между опорами 8 – 16, 43 – 47, 169 – 179.

На объекте работает более 4,5 тысяч человек каждые сутки. Однако «рабочих рук» не хватает. В частности, требуются инженеры-строители всех строительных специальностей с профильным образованием и опытом работы от 1 года по трудовой книжке, а также квалифицированные рабочие различных профессий с разрядом не менее 4-го.

Также требуются маляры по металлу, пескоструйщики и рабочие по покраске металлоконструкций. При этом зарплата для специалиста составляет от 40 до 45 тысяч рублей (до 21 000 грн.), а рабочего – до 35 тысяч рублей. Трудиться придется шесть дней в неделю с 8:00 до 19:00.

С момента подписания госконтракта в феврале 2015 года строительство профинансировано почти на 116 млрд рублей (это более 50% от суммы госконтракта). На данный момент заказчиком строительства ФКУ Упрдор «Тамань» приняты выполненные работы на сумму 55 млрд рублей (это и гашение аванса, и по факту выполнения строительно-монтажных работ).