ОКО ПЛАНЕТЫ > Версия для печати > «Царь-бомба» может гордиться своими сменщиками

30 октября 2016 года - очередная годовщина испытания«Царь-бомбы» АН602, также известной как «Кузькина мать», которые состоялись в далеком уже 1961 году. И несмотря на то, что с тех пор прошло уже 55 лет, АН602 остается самым мощным в мире снарядом, взорванным за всю историю.

Как известно, США начали разработку ядерного оружия в 1943 году в рамках проекта «Манхэттен». Первые американские испытания были проведены 16 июля 1945 на полигоне в штате Нью-Мексико, а уже 6 и 9 августа на Хиросиму и Нагасаки без какой-либо военной надобности были сброшены первые атомные бомбы.

Советский ядерщики первые испытания смогли осуществить лишь в августе 1949 года: тогда была опробована бомба РДС-1 мощностью 22 килотонны. Термоядерное же оружие начало разрабатываться с 1954 года. Через пятилетку испытания уже можно было проводить, но тогда Хрущёв наивно надеялся наладить отношения с США.

В 1961 году стало понятно, что добиться словом и термоядерной бомбой можно гораздо большего, чем просто добрым словом. Так что на испытания было дано «добро».

В сентябре The New York Times опубликовала сообщение Хрущёва по данному поводу:

«Пусть знают те, кто мечтает о новой агрессии, что у нас будет бомба, равная по мощности 100 миллионам тонн тринитротолуола, что мы уже имеем такую бомбу и нам осталось только испытать взрывное устройство для неё».

Впрочем, чуть погодя было принято решение уменьшить мощность вдвое:

«Хочу сказать, что очень успешно идут у нас испытания и нового ядерного оружия. Скоро мы завершим эти испытания. Очевидно, в конце октября. В заключение, вероятно, взорвём водородную бомбу мощностью в 50 миллионов тонн тротила. Мы говорили, что имеем бомбу в 100 миллионов тонн тротила. И это верно. Но взрывать такую бомбу мы не будем, потому что если взорвем её даже в самых отдалённых местах, то и тогда можем окна у себя выбить».

Да и носителя для такой мегабомбы просто не было: даже «компромиссный вариант» с трудом уместили в Ту-95, но для этого пришлось специально переделывать корпус. В результате, по разным оценкам, был взорван снаряд мощностью 57-58,6 мегатонн тротилового эквивалента.

Масштабы испытаний поражали: плазменный шар, уничтоживший всё в своём радиусе, достиг 4,6 км, ядерный гриб достиг высоты 30 км за первые 40 секунд, а затем — вырос до 67 км, а сейсмическая волна три раза обогнула земной шар. Вот так выглядела наглядная демонстрация силы.

«Царь-бомба» показала высокую эффективность не только в военном, но и политическом плане — на следующий день пресса многих стран писала о том, что общество пришло в ужас от осознания перспектив ядерной войны с Советским Союзом. Уже 5.07.1963 года СССР, США и Великобритания подписали договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой. Так началась эпоха «ядерного щита».

Говоря о «Кузькиной матери», нельзя не отметить гигантизм тех времен. Так, известны проекты орбитальной боевой ракеты Н-1 с боеголовкой мощностью в 75 мегатонн, а для УР-500 мощность боеголовки должна была бы быть еще больше - 150 мегатонн. Также были мысли о гигантских торпедах Т-15 (также мощностью 100 мегатонн), и даже о стационарных зарядах мощностью до 500 (!) мегатонн на шельфе США, которые в «час Х» должны были по сигналу взорваться и вызвать цунами такой величины, что побережье было бы буквально смыто.

Однако с учётом развития техники на тот момент времени единственным надёжным средством доставки оставались бомбы — и военные выступили против гигантизма. На то были объективные причины: отсутствие адекватных средств доставки, неспособность пройти систему ПВО.

За прошедшие 55 лет многое изменилось, и сейчас соревнование идёт не по мощности заряда, а по средствам его доставки, точнее — возможности преодолеть ПРО противника. И можно с удовлетворением отметить, что если мы некогда догоняли США, то сейчас мы впереди. И зря Пентагон надеялся, что Р-36М «Воевода» (SS-18 Satan по классификации НАТО) не на что будет заменить: РС-28 «Сармат» уже приходит на смену устаревшим ракета. На данный момент проведеныиспытания двигателя первой ступени, что означает скорый переход к лётным испытаниям.