Проблемы с радаром для F-35 вынуждают пилотов при каждом сбое выключать и снова включать систему

У американского унифицированного ударного истребителя F-35 с подмоченной репутацией выявлена ещё одна недоработка в программном обеспечении: периодически отключается РЛС, вынуждая пилота при каждом сбое выключать станцию и включать её снова.

Проект, разрабатываемый Lockheed Martin с 2001 года, пережил несколько провалов и неудач, которые увеличили стоимость самолёта в разы и привели к значительному отставанию от графика работ. Каждый истребитель, по оценкам, будет стоить около 140 миллионов долларов.

С учётом различных проблем, начиная с конструкционных недочётов, сделавших истребитель уязвимым для ударов молнии – которому по иронии  дали название «Молния II» — до чрезмерно большой массы и ошибок в программном обеспечении, а также отсутствия результатов испытаний по обеспечению кибербезопасности, реализация проекта по созданию самолёта вызывает тревогу у покупателей в США, Великобритании и других странах. А теперь ещё и проблемы с радаром, выявленные в конце прошлого года, которые могут ухудшить конкурентные преимущества самолёта в сравнении с другими менее современными истребителями.

Как ожидается, проблемы с РЛС будут устранены к концу марта. Однако, Кит Джойнер, отвечающий  за оценку эффективности использования самолёта в австралийских вооружённых силах, рекомендует отказаться или приостановить размещение новых заказов на F-35.

Отдельные проблемы можно устранить  с помощью  обновления программного обеспечения, от которого в огромной степени зависит управлением самолётом – а ведь ему ещё предстоит пройти проверку на устойчивость к кибератакам, являющимся  реальной угрозой в условиях современной кибервойны.