После Левченко следующий в прицеле - хабаровский губернатор Фургал

Год прошел, как сон пустой: в 2019 году Хабаровский край показал падение по всем позициям Хуже всего дела обстоят с социальной политикой

khabkrai.ru, Сергей Фургал

С начала 2019 года население Хабаровского края сократилось на 18,5 тыс. человек. Из них часть уехала в другие края, часть – вымерла. Социальные программы в Хабаровском крае работают через пень-колоду и не решают масштабных демографических и прочих проблем. Напротив – все эти проблемы только усугубляются. 

Из Хабаровского края люди, по сложившейся традиции, бегут в благополучные южные и западные регионы страны, такие, как Москва и область, Санкт-Петербург и область, Калининград и область, Кубань. В 2019 году появилась еще одна тенденция – жители Хабаровского края все чаще переезжают в соседнее Приморье. 

Умирают жители региона, также «традиционно», от болезней сердечно-сосудистой системы, желудочно-кишечного тракта, онкологии. 

С какими результатами подошел Хабаровский край под руководством губернатора Сергея Фургала и его однопартийцев по ЛДПР к Новому, 2020-му, году, выяснял корреспондент Vostok.Today. 

«Мы живем во время непредсказуемых перемен, и, пока есть шанс выбрать здравый смысл будущего, им стоит воспользоваться. Следующего раза может не быть. Ресурсы края должны принадлежать жителям. Здравоохранение региона нуждается в серьезной модернизации. Я врач и знаю, как это сделать. Если не повышать качество образования – скоро регион останется без специалистов. Снизить стоимость жилья и услуг ЖКХ – это реально. Новые дороги, автобусы и авиация надежно соединят населенные пункты края. Сегодня – свобода передвижения – свобода, которой мы лишены. Власть в крае должна служить его жителям и отчитываться перед ними, а не наоборот. Чтобы люди не уезжали, они должны чувствовать, что они нужны именно здесь. Всегда. Не только до и после выборов», - всё это заявления из предвыборной программы Сергея Фургала, датированные сентябрем 2018 года. 

Фото: khabkrai.ru, немало громких обещаний Сергей Фургал сделал во время избирательной кампании 

Умирают и убегают 

С демографических проблем региона мы начали этот материал не случайно. В конечном счете, именно демографическая статистика ставит самую правильную оценку работе власти. 

Остановимся лишь на основных цифрах. Согласно отчету Хабаровскстата, с января по сентябрь 2019 года край потерял только за счет миграционного оттока 2935 человек. 

Хабаровский край начинают игнорировать даже мигранты – миграционный обмен со странами СНГ снизился в 2019 году по сравнению с 2018 годом на 5,5%. Это вполне объяснимо – выходцы из стран бывшего СССР ищут работу. А с работой в Хабаровске крае все очень невесело даже для местных. 

Фото: pixabay.com, чемоданы 

Ухудшились показатели и по естественной убыли населения, проще говоря – смертности. Она продолжает превалировать над рождаемостью – в крае умирают чаще и активнее, чем рожают детей. С января по сентябрь в регионе родилось 10 838 детей, а умерло – 13 208 человек. Умерших, таким образом, больше, чем родившихся на 2370 человек. 

В 2018 году умерших было на 564 человека меньше. 564 человека – население целого поселка. «Поселок – вымер», а власти продолжают рапортовать о каких-то успехах? Если же взять общую цифру демографических потерь края – 18,5 тыс. человек, то это население, например, «морских ворот» Хабаровского края – портового Ванино, где действует режим свободного порта Владивосток. Это страшно представить, но именно населения целого порто-франко лишился с начала года Хабаровский край. Демографические потери – по всем, фиксируемым статистикой, показателям. 

Безработный край 

Люди бегут из Хабаровского края в поисках работы. Беспрецедентные крушения крупного бизнеса не оставляют шансов жителям региона найти здесь, у себя дома, работу и доход. Обанкрочены крупнейшие предприятия лесопромышленной отрасли – комплекс «Аркаим» в Ванино, где на работу из 3000 с лишним тысяч рабочих приняты только 300 человек, внешнее наблюдение введено на еще одном крупном предприятии региона – ООО «Азия Лес», там без работы остаются более 600 работников собственно предприятия, а с ними вместе – практически все трудоспособное население отдаленного таёжного Солнечного района. 

Фото: khabkrai.ru, продукция завода ЖБИ в Хабаровске 

Обанкрочен крупнейший в крае завод ЖБИ в Хабаровске. 400 человек на улице. Из них власти обещают трудоустроить 120 – к арендатору мощностей завода. Но точно также власти обещали трудоустроить всех рабочих «Аркаима». 

По данным на май 2019 года о сокращении более 350 сотрудников уведомили службу занятости крупные предприятия Хабаровска. В Комсомольске-на-Амуре, также по данным на май, 350 работников уже были сокращены, 300 ожидали сокращений. 

Это далеко не полный перечень. Весь 2019 год показатели безработицы в крае неуклонно росли в сравнении с периодами 2018 года: в феврале рост составил 1,9%, в марте – 6,4%, в апреле – 10,4%. 

С начала 2019 года в крае закрылись более 1700 предприятий малого бизнеса. 

Надо ли удивляться тому, что, теряя работу, люди уезжают из Хабаровского края? Стоит ли ждать иной реакции? Нет, не стоит. Они не могут ждать – у них семьи, дети, их кормить надо. 

Беднеющий край 

Уровень жизни жителей Хабаровского края снижается. Люди продолжают беднеть. Нарастающая бедность – закономерный итог нарастающей безработицы. Реальные располагаемые доходы жителей региона с января по сентябрь 2019 года снизились на 2,4%. Реальные располагаемые – это та сумма, которая остается в кошельке человека после уплаты всех обязательных платежей, покупки необходимых продуктов, лекарств и прочего. Казалось бы – 2,4% не так много. Но ведь жители региона и в прошлом году беднели. И раньше – не богатели тоже, собственно, потому и голосовали в сентябре 2018 года за «народного губернатора», который обещал, что будет иначе. 

«За последние 20 лет количество жителей региона уменьшилось на 200 000 человек – несмотря на многочисленные прожекты, обещания властей, сомнительные программы поддержки людей. Пора это остановить. От хорошей жизни не убегают. Каждой семье важнее то, что показывает холодильник, а не телевизор», - это слова Сергея Фургала из его предвыборной программы 2018 года. 
На исходе 2019 года жители края дают оценку работе губернатора. 

«Да, голосовали за Фургала. Да, поверили, понадеялись, что станет лучше. Стало еще хуже. Цены растут как на дрожжах – на все! Это уже невыносимо просто! Зарплаты при этом не растут. ЖКХ – сколько можно повышать тарифы, расценки?! Ну, куда уже? Фургал обещал остановить это. А результат обратный. Ни на какие выборы больше не пойду, эти, которые за Фургала, были последние», - поделилась наболевшим пенсионерка Зинаида Кирилловна из Хабаровска. Фото: pixabay.com, деньги 

«Мы уезжаем. Здесь, в Комсомольске, нет будущего ни для нас, ни для наших детей. Присмотрели домик в станице, на Кубани, там уже много наших. Здесь уже ничего не будет, никогда. Там зарплаты у людей без всяких северных надбавок – такие же, как здесь. Но – продукты в разы дешевле и качественней, но – жилье дешевле, коммуналка дешевле, море рядом, все рядом. Там жизнь. А тут нет», - сообщили о планах на ближайшее будущее молодые супруги Елена и Илья из Комсомольска-на-Амуре. 

Чтоб они не делали – не идут дела 

Почему же практически все социальные начинания новой власти под флагом ЛДПР терпят фиаско? Даже тогда, когда от «Единой России» в регионе практически ничего не осталось? 

Взять хотя бы инициативу губернатора с транспортной картой для жителей края льготных категорий. Программу долго не могли запустить вообще, а когда с горем пополам запустили – она начала давать сбои ежедневно. Валидаторы в автобусах не работают. В СМИ то и дело появляются жалобы граждан на то, что их высаживают из автобусов прямо на мороз – из-за того, что валидатор опять сломан, а наличных с собой не оказалось. 
Фото: khabkrai.ru, общественный транспорт в Хабаровском крае 

С транспортом беда даже в Хабаровске, что уж говорить о провинции? Вот, казалось бы, хороший опыт перенял у своего коллеги – приморского губернатора Сергей Фургал, ввел запрет на работу водителями пассажирского автотранспорта мигрантов. 

Но тут же начались скандалы. Буквально на прошлой неделе сотрудники управления миграционного контроля регионального УМВД в крупнейшем автотранспортном предприятии края задержали 73 мигранта – нелегала, причем, 12 из них вообще находились на территории РФ незаконно. Как только задержали водителей – нелегалов, в столице региона наступил транспортный коллапс – некому было сесть за «баранки» автобусов, многие автобусы просто не вышли на маршруты. Потребовалось несколько часов, чтобы исправить ситуацию. 

«Дороги и транспорт – боль нашего края. И причина – не в расстояниях, а в безграмотном управлении. Малая авиация, междугородние и районные автобусы, речные перевозки пришли в упадок. Попытки реанимировать обанкротившиеся предприятия остаются без успеха. В наших силах навести порядок в сфере городских и районных перевозок, убрать с рейсов аварийные автобусы, помочь авиакомпаниям снизить цены на перелеты для жителей наших северных территорий», - это слова Сергея Фургала из его предвыборной программы. Фото: khabkrai.ru, снегопад в Хабаровске 

К слову о снижении цен на авиабилеты для жителей северных территорий. Сергей Фургал действительно обещал северянам Хабаровского края льготные билеты, и они появились – только для жителей Охотска. Но практически одновременно люди, в Охотске не прописанные, стали жаловаться на то, что не для местных билеты подорожали. Но это, как говорится, и ладно. В конце концов Охотск – не курорт. 

Но параллельно с вводом льготных перелетов для жителей Охотска в Арбитражный суд Хабаровского края поступил иск от авиакомпании «Аврора» на 38 млн рублей – перевозчик утверждает и подтверждает это документально, что правительство Хабаровского края задолжало ему указанную сумму за уже перевезенных жителей другого отделенного северного района – Николаевского. Чем закончится судебное разбирательство – пока не ясно. 

Состояние автомобильных дорог в крае зимой стало причиной шквала жалоб жителей во все возможные инстанции. Федеральная трасса Хабаровск – Лидога – Ванино – не чищена от снега и льда, а летом водители жалуются на то, что она попросту находится в аварийном состоянии. При этом ежегодно на ее ремонт и содержание из бюджета уходит до 1,5 млрд рублей. 

«Снижение тарифов на услуги ЖКХ, активное переселение из аварийного фонда, решение проблем обманутых дольщиков, прозрачные схемы капремонтов домов – наши цели», - из предвыборной программы Сергея Фургала. 

Тарифы на услуги ЖКХ в Хабаровском крае за 2019 год повышались дважды, в аварийном жилье по-прежнему живут десятки тысяч семей. Проблема обманутых дольщиков также никуда не делась. 
Фото: khabkrai.ru, "новостройка" без жильцов, Хабаровский край 

Самое громкое заявление губернатора о выравнивании школьного питания для детей из бедных семей также реализовано кое-как. В муниципалитетах жалуются на то, что губернаторская реформа оказалось плохо подготовленной и непродуманной. Возмещение средств на выравнивание питания из бюджета постоянно опаздывает, в итоге появляются просрочки, долги перед поставщиками. Это серьезный удар по бизнесу. Из-за перебоев с финансированием школы вынуждены платить штрафы. Крайне плохо организовано и питание детей – инвалидов. В Хабаровском крае они питаются по категории малоимущих. 
Фото: pixabay.com, пустые тарелки 

Снижение уровня жизни, падение доходов населения, нарастающая безработица, бедность дают свои, весьма плачевные, результаты. По данным Центробанка РФ, жители Хабаровского края оказались самыми закредитованными на Дальнем Востоке в 2019 году. Не имея возможности зарабатывать, жители края все чаще идут занимать у банков, все чаще и чаще – просто на еду или на обслуживание уже имеющихся долгов. 

По данным ЦБ РФ, в 2019 году закредитованность жителей края взлетела сразу на 20% по сравнению с 2018 годом. На фоне массовых сокращений, банкротства крупных компаний, люди стараются сохранить привычный образ жизни. Очевидно, что долго сохранять путем набирания кредитов не получится. Хабаровский край сползает в нищету. Но краевые власти, похоже, не понимают, что со всем этим делать. 

http://vostok.today/31524-god-...