Казусы Rail Baltica: из проекта в обход РФ бежит не только руководство

Неожиданное оставление поста главы компании RB Rail Байбой Рубесой привлекло пристальное внимание СМИ к перспективному ж/д проекту Евросоюза в обход России. Так, в материале информпортала Vesti.lv было обращено внимание сразу на несколько казусов в процессе строительства высокоскоростной ж/д Rail Baltica.

При этом источником указывается, что из проекта в обход РФ способны сбежать не только руководство, но и деньги ЕС, где осознают большие сложности с реализацией строительных работ. Так, первым казусом оказывается, по замечанию издания, тот факт, что параллельные Rail Baltica местные ж/д ветки ранее были разобраны или по ним было прекращено движение, причиной чему послужила их малая загруженность. Это, в свою очередь ставит под сомнение окупаемость проекта.

Одновременно с этим вспоминается утверждение представителя Литвы, который решил заявить, что «Rail Baltica — логистическая цепочка НАТО». В этом контексте источником было отмечено, что данная ж\д получит возможность подключения к Адажскому полигону, расположенному в районе Гаркалне. Однако автор сразу же отметил здесь второй казус, который заключается в невозможности использовать эту дорогу в военное время: «Так как никакой скорый поезд воронку в путях перепрыгнуть не сможет».

Все это создает почву для серьезных сомнений для руководства ЕС, на деньги которого рассчитывают RB Rail, в актуальности реализации данного плана. При этом, резюмируя ситуацию в Евросоюзе, источник заключил: «Чем ближе начало строительства — 2020 год, тем меньше уверенности в том, что в самый последний момент у Европы не найдутся более насущные приоритеты». В сложившейся ситуации дополнительным аргументом для беспокойства по поводу реализации проекта становится и тот факт, что бюджет ЕС после 2020 года до сих пор не известен....