Отечественные двигатели заместят импорт на вертолетах Ка-226 и «Ансат»

Российский холдинг «Технодинамика» занимается разработкой маршевых двигателей серии ТД-700 для вертолетов Ка-226 и «Ансат. Разработка ведется в рамках программы импортозамещения оборудования американской Pratt & Whitney и французской Turbomeca. Об этом на выставке HeliRussia-2016 заявил официальный представитель «Технодинамики».

Предполагается, что замена силовых установок произойдет в течение 4 лет. В настоящий момент процесс создания двигателей находится на стадии эскизного проектирования. В холдинге надеются, что через 4 года им удастся собрать 12 установок, 5 из которых будут готовы к летным испытаниям.

По заявлению представителя «Технодинамики», российские двигатели будут обладать некоторыми преимуществами перед иностранными аналогами. В частности, отечественная разработка сможет переносить более широкий диапазон эксплуатационных температур. Кроме того, отечественный агрегат будет соответствовать международным стандартам и сертифицирован для работы за границей. По заявлениям компании, стоимость двигателя будет на 15% меньше аналогов.

Вертолеты «Ансат» и Ка-226 – представители легкого класса винтокрылых машин. Оснащаются газотурбинными и турбовентиляторными двигателями соответственно. Максимальная грузоподъемность обоих вертолетов около 1,3 тонн.

Холдинг «Технодинамика» входит в государственную корпорацию «Ростех». Образован в 2009 году и до 2015-го назывался «Авиационное оборудование». В состав холдинга входит 36 предприятий, на которых работают больше 30 тыс. человек в разных регионах России.