Умер бывший начальник московского метро Д. Гаев

Вечером 27 октября, в возрасте 61 года в Швейцарии скончался бывший начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Об этом сообщает “Голос России" со ссылкой на адвоката Д.Гаева Александра Асниса.

В Швейцарии Д.Гаев долгое время лечился от онкологического заболевания. Именно оно и стало причиной смерти.

В 2011 году, незадолго до своего ухода на пенсию, Д.Гаев стал фигурантом уголовного дела о превышении должностных полномочий. По версии прокуратуры, Д.Гаев в 1998 году запатентовал изобретение “Автоматизированные системы оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте". Однако к этому моменту подобная система уже год действовала в московском метро. В 1999 году Д.Гаев получил за изобретение от метрополитена 112 млн. рублей. Именно эту сумму следователи прокуратура и посчитала за ущерб, который Д.Гаев причинил правительству Москвы и столичной подземке.

Дело было прекращено в марте с.г., однако уже через месяц Генпрокуратура РФ возобновила уголовное преследование Д.Гаева.

По мнению бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова, слова которого приводят "Известия", уголовное дело против бывшего начальника метро имело политический характер, все обвинения были надуманны. Именно скандал с правоохранительными органами, по мнению бывшего столичного градоначальника, подорвало здоровье Д.Гаева. Сам фигурант дела еще во время проведения патентной экспертизы заявлял, что она была проведена незаконно.

Как сообщает адвокат Рубен Маркарьян, "защитники Д.Гаева намерены продолжить работу по уголовному делу до его прекращения по реабилитирующим основаниям". Он подчеркнул, что тот факт, что "Д.Гаев был честным и порядочным человеком, в любом случае будет подтвержден".

Помимо автоматизированной системы оплаты проезда, Д.Гаев также числился изобретателем шумного “вентиляционного киоска метрополитена". Он работал на руководящих постах в столичном метро более 20 лет: с 1990 года — заместителем начальника метрополитена, а с 1995 вплоть до своего ухода на пенсию в 2011 — начальником крупнейшего метро страны. При нем в Московском метрополитене были открыты 24 новые станции.