|
В этом году на строительстве метрополитена в Омске было освоено более 1 млрд рублей. В течение последующих трёх лет именно столько будет направляться из федерального бюджета на продолжение важного для горожан строительства.
Омский метрополитен должен стать вторым в Сибири после Новосибирского и восьмым в России. Финансирование этого важного транспортного объекта включено во вновь принятый Госдумой РФ проект закона о федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов.
Как уже сообщал «Файл-РФ», в Омске открылся и эксплуатируется подземный пешеходный переход, совмещённый с четырьмя выходами из метро. Он является частью первого пускового участка. Сам участок – от станции «Библиотека им. Пушкина» до станции «Соборная» – включает в себя несколько станций, его общая длина 7 км.
Работы на строительстве омской подземки продолжают вестись круглосуточно. Специалисты НПО «Мостовик» рассчитывают весной 2012 года дойти до станции «Заречная», основание которой готовят под выход проходческого щита.
Уже сейчас проектировщики омского метрополитена рассматривают возможность использования здесь новейшего подвижного состава, работающего в автоматическом режиме – без машинистов. По планам строителей, омское метро будет готово к эксплуатации к трёхсотлетию Омска в 2016 году.
Наша справка:
Строительство Омского метрополитена начато в 1992 году. Объём вложенных средств на сегодня составил почти 9 млрд рублей. За период строительства введён в эксплуатацию совмещённый с метрополитеном мостовой переход через Иртыш протяжённостью 1905 м, проложено 2973 м подземных тоннелей, ведётся строительство трёх станций, инженерного корпуса, электродепо.
Вернуться назад
|