Дорога на Селигер

Озеро Селигер — жемчужина Русской равнины. Бесконечная озёрная гладь и изгибы берегов, песчаные плёсы, окружённые сосновыми борами. Отрада рыбака — знаменитый селигерский лещ, густера, плотва и краснопёрка, линь и налим. Грибное безумие лесов, заросли малины и бесконечные поля черничника …

Селигер — разбитые дороги и развалины брошенных ферм, провалившиеся крыши дома в редких деревеньках, сутулые тёмные фигуры женщин на обочине, торгующих собранной в лесах черникой и брусникой. Унылая окраина небогатой Тверской области…

Каждый год, планируя поездку на Селигер, мы спорили: какую выбрать дорогу, чтобы не оставить на ней разбитые колёса машин. На всех трёх трассах в лучших случаях мы видели только ямочный ремонт или короткие заплаты.

А побывав на «трассе» от «Новой Риги» до Пено, зареклись больше там ездить.

Между тем ситуация менялась, пока незаметно для взгляда подмосковного водителя:

В 2014 году в Тверской области отремонтировано всего 23 км дорог,

— в 2015 году — 34 км,

— в 2016 году — 112 км,

— в 2017 году — 208 км,

— в 2018 году — 250 км…

Согласно одному из постулатов философии «количество переходит в качество». Действие этого закона применительно к Селигеру я неожиданным образом почувствовал в 2018 году, когда получил по почте «письмо счастья» из Тверской области за превышение скоростного режима в пределах населённого пункта.

Сначала подумал «да ладно, прикол!», потом «ошибка». На Селигере не то что камер, там полиции то нет на дорогах. «Да нет, вот же моя машина в наглую летит через пустынный перекрёсток в Кувшиново!». Штраф я оплатил, конечно. И вспомнил про пробки от Кувшиново до Торжка, где начали ремонтировать разбитые мосты.

Капитальный ремонт моста через Осугу на дороге Кувшиново-Торжок

Но дорожники пришли не только на трассу Осташков-Торжок («восточный подход» к Селигеру). На «южном подходе» на трассе Ржев-Селижарово-Осташков отремонтированы первые 10 км из 120, на «юго-западном» подходе от «Новой Риги» через Андреаполь и Пено — 12 км из 112.

Осташков-Селижарово

В этом году мы снова были на Селигере осенью. Шли от Ржева на север по новому шоссе. Новая дорога («эх, пока не везде!»), разметка, обочины, тротуары в деревнях. «Мама моя родная! Чо творится в родном Отечестве!».

Возвращались с Селигера по другой дороге через Торжок. Стоя снова в пробках и глядя на новые мосты и работающие асфальтоукладчики, неторопливо выплёвывающие толстые слои нового асфальта на когда-то разбитые дороги, я думал: неужели будут нормальные дороги в этом казалось бы Богом и людьми забытом крае?

Ржев-Андреаполь-Пено, 2019 год

В 2019 году строители отремонтировали ещё 30 км дороги Ржев-Осташков. На трассе Торжок — Осташков сделали 25 км. На «юго-западном стратегическом направлении» нормальными стали ещё 18 км дороги Андреаполь-Пено. Всего по области чуть больше 300 км.

Дорога Осташков-Торжок, 2019 год

В рамках ремонта на трассах отфрезеровали старое покрытие, вырубили кустарник, устроили выравнивающий и верхний слои асфальтобетонного покрытия. Также отремонтированы съезды и посадочные площадки, укреплены обочины, установлены автопавильоны, дорожные знаки, нанесена горизонтальная разметка термопластиком, на определенных участках для обеспечения безопасности движения нанесены шумовые полосы.

План Тверской области на 2020 году — 350 км отремонтированных областных дорог,

— в 2021 — 388 км,

— в 2022 году — 450 км.

В том числе будут полностью отремонтированы автодороги Торжок-Осташков и Осташков-Селижарово-Ржев.

А в Кувшинове, где я получил штраф на Селигере, 27 июля заложили первый камень в строительство большого тепличного комплекса.

Его первая очередь площадью 3 га и мощностью 3 тысячи тонн овощей в год заработает в третьем квартале 2020 года. Впоследствии при строительстве второй и третьей очередей площадь теплиц будет расширена до 15 га, мощность увеличится до 14 тысяч тонн овощей в год. Инвестиции в проект составят 4,6 млрд руб.

https://news.ati.su/news/2019/10/29/po-nacproektu-v-tverskoy-oblasti-otremontirovali-uchastki-dorogi-ostashkov---selizharovo---rzhev-142336/