• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

М11 будет примыкать к КАД Санкт-Петербурга в районе Пулковской развязки. Это съезды с М11 на запад, в сторону Таллинского шоссе. С октября прошлого года тут практически ничего не изменилось.Пулковская развязка во всей красе. На участке съезда от Пулковского шоссе до КАД появился первый слой асфальтового покрытия. Участок небольшой, но хоть какие-то изменения.

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Вот он. Вид снизу

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Путепровод через железную дорогу обзавёлся бетонной плитой проезжей части. В октябре прошлого года она была готова лишь частично.

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Съезд на восток, в сторону Московского шоссе. Он также частично обзавёлся первым слоем асфальтового покрытия

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Прямой участок от Пулковской развязки вдоль железной дороги по прежнему представляет из себя лишь насыпь из песка. Его протяженность около 1.5 км. Потом начинается участок с асфальтовым покрытием, который продолжается до тоннеля под железной дорогой с перерывом на пункт взимания платежей. Асфальт в этом месте положили ещё несколько лет назад.

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Наконец-то начались активные работы на пункте взимания платежей. Это одно из самых проблемных мест, хотя и другие ПВП находятся в относительно низкой стадии готовности. К путепроводу вывели насыпи, они готовы к укладке асфальта. Думаю, что как только позволит погода, движение будет переведено на путепровод.

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Тоннель под железной дорогой Санкт-Петербург — Гатчина — Псков. Здесь без изменений

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Путепровод на пересечении с Витебским проспектом. Давно без изменений, но в целом, он в высокой степени готовности

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

На насыпи между Витебским проспектом и железной дорогой появился небольшой слой плодородного грунта

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Путепровод на пересечении с Витебским ходом октябрьской железной дороги. Здесь за полгода практически никаких изменений. В отличие от предыдущего объекта, здесь явное отставание от графика. Даже надвижка пролетных строений ещё не завершена. А после неё нужно будет обустроить плиту проезжей части, а это процесс технологически долгий.

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Вид в обратную сторону, на Москву. Там находится пункт взимания платежей на съезде к Московскому шоссе и Софийской улице. Оба путепровода в этом месте практически готовы, не хватает лишь асфальта

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Не уверен, что после такого не придётся переделывать гидроизоляцию на переходных плитах. Это путепровод на съезде с ПВП на автомагистраль

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Вид с путепровода в сторону Санкт-Петербурга

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Не знаю, в каком месте «ускорились», но строителей на 8 этапе практически нет. Такое впечатление, что большая часть персонала — это разного рода охранники. Исключение составляет лишь мост через реку Ижора

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Строительство путепровода на пересечении с дорогой Ям-Ижора — Фёдоровское. Ведётся армирование и бетонирование ростверков. Прогресс крайне низкий, но это один из трёх «имиджевых» объектов, к которым приковано особенное внимание

Этот путепровод, вместе с мостом через Ижору, стал официальной причиной переносов сроков ввода в эксплуатацию 7 и 8 этапов М11. Между ним, и мостом через Ижору, который находится в паре сотне метров южнее, велись археологические раскопки

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

А вот и мост через Ижору. Здесь завершили монтаж пролётных строений и немного продвинулись в бетонировании плиты проезжей части

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Вид от моста в сторону Санкт-Петербурга. Здесь внизу как раз и велись раскопки

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Общий вид на мост через Ижору. На правом берегу прогресс несколько выше, там уже собрали подпорную стенку и вывели насыпь к мосту. На пересечении с дорогой на Войскорово также ведутся работы по обустройству ростверков

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Путепровод на пересечении с дорогой на ЛПДС «Красный Бор». Без изменений

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Ещё одно имиджевое место. Пункт взимания платежей и развязка на пересечении с Cанкт-Петербургским южным полукольцом А120. Здесь движение перевели на новые путепроводы. Правда готовы они лишь наполовину. Это путепровод на пересечении с основным ходом автомагистрали М11.

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

А это путепровод на съезде к пункту взимания платежей. Реверсивное движение пока окончательно не убрали, так как ведутся работы по строительству примыкания выезда от ПВП к А120.

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

Рядом стали появляться контуры будущего пункта взимания платежей. Тут работы ведутся по всем фронтам. Строят здание ОССП, плиту проезжей части, собирают металлоконструкции ПВП

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

А вот по другим объектам этой развязки прогресс гораздо скромнее

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com

 

• 
•  © mikhail.krivyy.com