Газотурбинные установки "Siemens" для "Роснефти" доставлены в Туапсе из Швеции
8-11-2014, 20:45. Разместил: Far
В прошлом году Президент России посетил Туапсинский НПЗ, где состоялась его встреча с председателем правления концерна «Сименс» Джо Кэзером.
Siemens принял непосредственное участие в модернизации НПЗ в Туапсе, который теперь стал одним из самых мощных в России. Как заверил Джо Кезер, Siemens продолжит развивать сотрудничество с российскими компаниями, что поможет вернуть Германию "на первое место среди торгово-экономических партнеров России".
Говоря о модернизации Туапсинского НПЗ, Джо Кезер заявил, что "проект действительно впечатляет, здесь были использованы самые современные технологии, и мы рады внести свой вклад в его реализацию".
Говоря о модернизации Туапсинского НПЗ, Джо Кезер заявил, что "проект действительно впечатляет, здесь были использованы самые современные технологии, и мы рады внести свой вклад в его реализацию".
И вот турбины, несмотря на тиражируемые санкции, доставлены в Туапсе. С этой задачей успешно справилось ОАО "Совфрахт":
В августе 2012 года ОАО «Совфрахт» заключило контракт на поставку трех комплектов газотурбинных установок Siemens для Туапсинского НПЗ.Груз находился на хранении в Швеции вплоть до лета 2014 года, когда заказчик сообщил, что готов принять оборудование, причем оно должно быть перевезено в кратчайшие сроки – к началу осени.
Задачи такого уровня сложности встают перед транспортными компаниями нечасто: «Совфрахту» предстояло доставить 305 грузовых мест общей массой более 6000 фрахтовых тонн в тот период, когда график обработки судов в порту Туапсе был особенно напряженным, а погодный условия – крайне неблагоприятными. К счастью, специалисты Дирекции шиппинга ОАО «Совфрахт» уже обладали опытом перевозки аналогичного груза: тремя годами ранее компания успешно доставила 3 комплекта ГТЭС из Швеции на Приобское месторождение для ОАО «НК «Роснефть».В итоге, несмотря на то, что двое суток ушло только на то, чтобы судно «Совфрахта» пережидало шторм в порту Туапсе, компании удалось уложиться в рекордно короткий срок реализации проекта: с момента прохождения таможенного осмотра до момента, когда последнее грузовое место было доставлено на место, прошло меньше двух недель.
Политика политикой, но каковы технические характеристики турбин, чем обусловлен выбор и какова энергоэффективность (следовательно и снижении издержек производства) оборудования?
6. Работы по внедрению САПР линейки SmartPlant проводились на стадии рабочего проекта объекта газотурбинной установки — тепловой электростанции (ГТУТЭС 6х47 МВт — 12 МВт) в составе строительства нового НПЗ мощностью 12 млн т/год для ООО «РН — Туапсинский НПЗ»
Задачи такого уровня сложности встают перед транспортными компаниями нечасто: «Совфрахту» предстояло доставить 305 грузовых мест общей массой более 6000 фрахтовых тонн в тот период, когда график обработки судов в порту Туапсе был особенно напряженным, а погодный условия – крайне неблагоприятными. К счастью, специалисты Дирекции шиппинга ОАО «Совфрахт» уже обладали опытом перевозки аналогичного груза: тремя годами ранее компания успешно доставила 3 комплекта ГТЭС из Швеции на Приобское месторождение для ОАО «НК «Роснефть».В итоге, несмотря на то, что двое суток ушло только на то, чтобы судно «Совфрахта» пережидало шторм в порту Туапсе, компании удалось уложиться в рекордно короткий срок реализации проекта: с момента прохождения таможенного осмотра до момента, когда последнее грузовое место было доставлено на место, прошло меньше двух недель.
Политика политикой, но каковы технические характеристики турбин, чем обусловлен выбор и какова энергоэффективность (следовательно и снижении издержек производства) оборудования?
1. На Туапсинском НПЗ реализуется инвестиционный проект по созданию распределенной энергетики. Завод даже при полной загрузке будет потреблять меньше энергии, чем обычно. Оставшаяся же часть выделяется в общую городскую сеть.
2. В рамках реконструкции поставлено оборудование для распределения электроэнергии низкого и среднего напряжения, силовые трансформаторы, высоковольтные частотно-регулируемые преобразователи, устройства компенсации реактивной мощности, магистральные шинопроводы, системы оперативного тока.
3. Параметры SGT-800 изначально выбирались для достижения максимальных показателей в своем классе мощности. ГТУ имеет не только высокий электрический КПД, но и большую энергию выхлопа, и это позволяет эффективно применять ее в когенерационном и парогазовом цикле.ГТУ SGT-800 отлично зарекомендовала себя в классе мощности 40…50 МВт. По состоянию на январь 2013 г. продано 185 установок, из них 41 – в Россию. По результатам эксплуатации SGT-800 имеет отличные показатели надежности и готовности. Средняя надежность по парку на 2011 г. достигала 99,8 %, средний коэффициент готовности – 96,9 %. Общая наработка парка данных ГТУ составляет более 2 млн часов, лидерный агрегат наработал более 95 тыс. часов.
4. Турбина SGT-800 является уникальной за счет высокого КПД, высокого коэффициента готовности, высокой надежности, а также низких эксплуатационных затрат в течение жизненного цикла. Благодаря использованию экологически чистой системы сжигания топлива с сухим подавлением вредных выбросов (Dry Low Emissions, DLE) обеспечивается снижение уровня выбросов NOx и CO в атмосферу. Важнейшим требованием, предъявляемым к газовым турбинам, поставляемым для Туапсинского НПЗ, является низкий уровень выбросов NOX при работе на различных видах топлива.
5. С подробными характеристиками можно ознакомиться в статье Матс Бьеркманна – Industrial Turbomachinery AB и О.С.Одиноких – ООО «Сименс»
6. Работы по внедрению САПР линейки SmartPlant проводились на стадии рабочего проекта объекта газотурбинной установки — тепловой электростанции (ГТУТЭС 6х47 МВт — 12 МВт) в составе строительства нового НПЗ мощностью 12 млн т/год для ООО «РН — Туапсинский НПЗ»
Таким образом, Россия продолжает получать высокотехнологичное оборудование и модернизировать предприятия согласно разработанным программам.
Вернуться назад