Как собирают вертолеты.

"Роствертол" - вертолётный завод в Ростове-на-Дону - одно из ключевых предприятий "Вертолётов России". Завод выпускает милевскую линейку вертолётов - Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Надо сказать, что работает предприятие на полную, в три смены и заказами обеспечен на хорошую перспективу. В области вертолётостроения Россия пока чувствует себя неплохо, чему "Роствертол" в Ростове - яркое свидетельство.

В репортаже блогера

fyodor_photo - беглый обзор жизни завода.

1. Начнём с гальванического цеха - здесь обработку проходят отдельные детали будущих винтокрылых машин, что бы в дальнейшем сохранить их от заботливых рук коррозии.

3. Взгляд в перспективу.

4. Встреча друзей-конкурентов - Екатерина Тропова из Авиапорта и Роман Гусаров из АВИА.РУ

5. За работой Алексей Михеев - "Есть ли у этого парня кнопка?"

6. Перемещаемся на лопастной завод - тут, соответственно, делают лопасти для вертолётов.

8. Новые технологии - лопасть наматывается из тонких ленточек. На самом деле такая конструкция прочнее и легче.

10. Неожиданно.

11. Говорят - да - работает. Одна из бумажек - расчёт премии за изобретение, в зависимости от выгоды для завода.

12. Генеральный директор предприятия - Борис Николаевич Слюсарь. Фотография из его родной станицы.

13. Вот мы и в сборочном цехе. Сборка Ми-35 - модернизированной версии Крокодила Ми-24.

14.

15. Производственное совещание

16. Во чреве Крокодила.

17.

18.

19. Почти готовые экземпляры - для Бразилии

20. и для России

21. Напротив идёт сборка, а так же тяжёлые формы ремонта гиганта Ми-26.

22.

23.

24. В сборочном цеху царит чистота - гладкий блестящий пол - отличительная черта современного авиационного производства (особенно для тех, кто помнит наше недавнее прошлое).