В Ярославской области прошел испытание уникальный железнодорожный мост

28 августа на испытательном полигоне в Ярославле прошли государственные испытания опытных образцов современной спецтехники и имущества железнодорожных войск. На полуострове Норском была представлена новая специальная техника, используемая при ремонте и строительстве железнодорожных линий как на суше, так и на воде.

Главным экспериментальным объектом стал мост-эстакада ИМЖ-500, установленный на высоте 8 метров. Сборно-разборное сооружение спроектировали московские специалисты, все необходимые элементы конструкции в единственном экземпляре произведены на 192-м Центральном заводе железнодорожной техники Брянска.

Новый мост предназначен для проезда не только железнодорожного подвижного состава со скоростью до 50 км/ч, но и автомобильного транспорта и гусеничной техники.

Мост-эстакада ИМЖ-500 поступит на вооружение мостовых железнодорожных батальонов и будет использован на техническом прикрытии железных дорог. Он предназначен для быстрого устройства мостовых переходов в различных гидрогеологических условиях. В гособоронзаказе эти мосты появятся с 2014 года.

Читайте также: Золотое кольцо России: Углич. Кремль, Храмы, Монастыри (много фото)

По мосту могут двигаться и эшелоны, и танки, и автомобили. Вся имеющаяся на вооружении техника по нему может быть переброшена в заданный район. Причем такая переброска может осуществляться на весьма неплохой скорости. Так, железнодорожные составы могут ехать по мосту со скоростью 50 километров в час, а танк развивает скорость 60 километров в час.

За сутки этот мост может пропустить больше 40 60-вагонных эшелонов с военной техникой, больше 5 тысяч грузовиков и 2,5 тысячи танков и прочей гусеничной техники.

Существенный плюс нового армейского мостового перехода и в том, что максимальная высота его металлических опор составляет 14 метров.

– Верховным главнокомандующим ВС РФ поставлена задача, чтобы до 2020 года во все виды Вооруженных сил, в том числе в железнодорожные войска, была поставлена новая техника, до 70%, – сообщил главный инженер железнодорожных войск ВС РФ Сергей Соловьев. – Все представленные экспериментальные образцы были разработаны в 2009 – 2010 годах. В этом году завершаются их испытания, после чего они поступят на вооружение в железнодорожные войска для обеспечения безопасности железных дорог страны.

Все возможности экспериментального моста-эстакады продемонстрировали военнослужащие войсковой части, расположенной в Заволжском районе Ярославля.