Москва успешно справилась с последствиями ливня

Москва успешно справилась с последствиями ливня

Фото: Reuters

В понедельник Москву "умыло" ливнем, да ещё как. По словампредставителя Гидрометцентра: «На станции ВДНХ с начала суток 15 августа отмечено 48 мм — это пока новый исторический рекорд для середины августа, предыдущий с количеством осадков 25,2 миллиметра отмечался в 1887 году». Чтобы было ещё наглядней: за сутки в Москве выпало 120% месячной нормы осадков. Такое погодное явление стало очень серьёзной проверкой городских коммунальных служб. Как они справились? Давайте проанализируем.

Во-первых, все коммунальные службы были переведены на круглосуточный режим работы. В Москве одновременно дежурили 398 бригад Мосводостока. В полной боевой готовности были 290 единиц техники и 1200 рабочих. Московские энергетики тоже перешли на усиленный режим работы, чтобы гарантировать безопасность объектов жизнеобеспечения города.

Во-вторых, была чётко организована сама работа по устранению последствий ливня. Заявки о подтоплениях поступали в центральную диспетчерскую службу Мосводостока, а затем оперативно направлялись в соответствующие подразделения организации. Всего поступило около 150 заявок о подтоплении.

В-третьих, службы не сидели без дела и не ждали, когда придет заявка. Они тщательно работали на протяжении всех суток, прочищая ливневые колодцы и дождеприёмные решётки, таким образом действуя на опережение. Во всем мегаполисе было обнаружено 228 мест, где предположительно могли начать образовываться мини-наводнения — туда прибыла специальная откачивающая техника. Следует сказать, что одним из самых серьезных последствий ливня мог стать транспортный коллапс, поэтому особое внимание было уделено бесперебойной работе общественного транспорта.

Как мы видим, стратегически и тактически московские власти действовали грамотно. В результате разрушительные последствия ливня были минимизированы. Однако всё-таки без них не обошлось.

На северо-востоке Москвы вышла из берегов река Яуза. Водителей и пассажиров нескольких автомобилей пришлось эвакуировать из зоны подтопления. Кроме того, пришлось перекрыть движение на нескольких улицах. На юге Москвы эвакуировали из автобуса и легковых автомобилей порядка 80 человек.  На западе в водную ловушку тоже попали несколько машин, власти успели оперативно отреагировать и на эту ситуацию. В одном месте пришлось чинить оборванные упавшим деревом электрические провода. Из последствий для метро: у станции «Савеловской» затопило один подземный переход (не смогла справиться ливнёвка). Между «Филевским парком» и «Пионерской» подтопило один из перегонов, тем не менее работа метро продолжалась в штатном режиме. Не работали несколько светофорных объектов, травмы в результате падения деревьев получили 7 человек. Пожалуй, это и всё. Ясно, что для такого огромного города последствия несущественны. ГИБДД не зафиксировала увеличения аварий в связи с неблагоприятными погодными явлениями, общественный транспорт работал как обычно, энергетическая система Москвы - тоже. Так что за работу с последствиями городским властям стоит поставить отличную оценку.

Заграничный опыт

Может быть, мы зря хвалим московские власти? Везде ведь так? Особенно на Западе. Возьмем для примера Нью-Йорк. Там как-то раз в 2007 году выпало около 70 мм осадков. Сравнимая с Москвой величина, тем более что в некоторых районах города показатели очень близко подошли к американским. Между тем в «Большом яблоке» была практически остановлена работа общественного транспорта, некоторые линии подземки оказались затоплены, повсюду были огромные пробки. Проблемы случились и у пригородных автобусов с поездами. 

В Варшаве также не так давно произошел транспортный коллапс из-за ливней, была закрыта одна из станций метро. Не смог справиться с ливнями как-то раз и Берлин: было фактически застопорено движение на нескольких магистральных улицах. Не отстает и Вашингтон, в котором из-за ливней пришлось закрыть одну из станций метро: не справилась канализация. Вообще, каждый может открыть "Яндекс" и убедиться в том, что во многих мировых столицах ливни нередко приводят к разнообразным характерным последствиям: закрытиям метро, остановкам общественного транспорта, заторам на автомагистралях. На этом фоне Москва выглядит просто замечательно.

Таким образом, московские власти показали слаженную и четкую работу, которую, конечно, было бы здорово видеть во всех городах России. Впрочем, московские практики так или иначе внедряются в российских городах, так что шансы на это есть.