Зачем Китай разрабатывает огромные плавучие структуры?

На последней военной выставке в Пекине был продемонстрирован странный проект, который может решить проблему недостатка авианосцев у Китая и конфликта вокруг строительства искусственных островов.

Проект мобильной морской базы носит название «Очень большие плавучие структуры» (VLFS). Согласно статье от 9 августа в журнале Navy Recognition, посвящённой военной индустрии, проект VLFS публично представили на выставке достижений оборонной промышленности в Пекине.

Китайская компартия (КПК) обнародовала свои военно-морские амбиции 26 мая в отчёте, посвящённом военной стратегии. Новая стратегия опровергает «традиционное убеждение, что суша важнее, чем море». Китай планирует начать «защищать безопасность» стратегических морских коммуникаций, а также «интересы за пределами страны».

«Стратегические морские коммуникации» ― замысловатая фраза, обозначающая мировые морские торговые маршруты включая важные проливы по всему миру. КПК усиленно работает, подписывая договоры, которые дали бы ей доступ к местным портам или контроль над ними.

У Китая есть только один очень старый и ненадёжный авианосец, купленный у Украины. Китайские власти стараются вести переговоры с другими странами. Но большинство интересующих его портов сосредоточены на торговле и не хотят, чтобы в них заходили военные корабли.

Китайская компартия ранее пыталась компенсировать слабость своего флота, сооружая искусственные острова в Южно-Китайском море. Базы на них могут использоваться для дозаправки кораблей и снабжения, а также как взлётно-посадочные полосы. Таким образом острова заменят авианосцы.

Но использование искусственных островов в Южно-Китайском море не слишком логично, потому что Китай контролирует этот регион и не имеет военных угроз (по крайне мере, не имел до недавнего времени) со стороны соседних стран.

В своей недавней статье я писал, что скорее всего КПК хочет присутствовать в Индийском океане. Там не получится построить искусственные острова не только по геополитическим соображениям, но и потому, что там нет рифов и отмелей, как в Южно-Китайском море.

Однако плавучие структуры решат эту проблему. Поскольку они плавают по воде почти как авианосцы, их появление с точки зрения международного права не должно вызвать скандала, как строительство искусственных островов. Кроме того, их будет удобно использовать в глубоких водах Индийского океана.

Немного истории..

Эта идея не нова. В своё время США хотели создать похожие структуры, когда начали операцию «Щит пустыни» в 1990 году. Они назывались «мобильные прибрежные базы».

Идея состояла в том, что этими структурами «можно создать военную базу в любой точке мира всего за месяц», ― пишет Naval Recognition. Кроме того, в некоторых отношениях такая база удобнее, чем авианосец, потому что на ней сможет приземляться даже очень большой самолёт, например, C-17 Globemaster III.

Китайские власти уже продемонстрировали концепцию своих баз. Если они построят их и разместят в Индийском океане, там может сложиться ситуация, похожая на ту, что наблюдается с китайским военным присутствием в Южно-Китайском море.

Источник: Великая Эпоха