1 августа 1939 года на трассе канала закипела работа...
18 июля 1939 года вышло постановление правительства Таджикской ССР о продлении Большого Ферганского канала (БФК) на территории Таджикистана. Начало строительства было намечено на 1 августа 1939 года, окончание на 1 сентября.
Первого августа 1939 года на трассе канала закипела работа. Строительство БФК самого большого ирригационного сооружения в Средней Азии стало делом новым для всего региона.
Нужно было руками простых людей: колхозников, рабочих, методом народной стройки – социалистического хашара, почти без механизмов и в самый короткий срок построить канал. Всего же на строительстве канала работало 30 тысяч человек: таджики, узбеки, русские, татары представители почти 20 национальностей.
Огромную работу при строительстве БФК выполнили инженерно-технические работники, от качества работы которых, зависли точность и темпы строительства.
Впервые же дни строительства колхозники и рабочие начали показывать невиданную доселе производительность труда, ломая и разрушая все технические расчеты и планы. Западные журналисты, освещавшие строительство канала только разводили руками, они не понимали, как это работать без оплаты, за спасибо, за здорово живешь!
25 августа 1939 года завершилось строительство таджикской части канала длиной 65 километров, выбрано 1500000 кубометров.
29 декабря 1939 года в Ташкенте был подписан «Заключительный акт по приемке сдаче в эксплуатацию Большого Ферганского канала».
В нем говорилось:
«Строительство и пуск Большого Ферганского канала явилось выражением величайшего народного подъема. Дни стройки стали подлинным праздником для народов Узбекистана и Таджикистана и ознаменовались многочисленными трудовыми подвигами».
Веками воды Сырдарьи текли мимо полей – теперь они мощным потоком устремились в Большой Ферганский канал. Сотни тысяч гектаров земли пустовавшей земли были возделаны. Возле новых поселений возникли виноградники, черешневые и абрикосовые сады.
Жизнь забурлила в опаленных зноем местах, никогда не слыхавших звучания воды…