Это воздушная война ('The New York Times', США)

Материал предоставлен РГРК «Голос России» в рамках информационного сотрудничества

Статья опубликована 11 декабря 1941 года

Потопление двух крупнейших боевых кораблей Великобритании - нового мощного линкора «Принс оф Уэлс» водоизмещением 35 000 тонн и линейного крейсера «Рипалс» водоизмещением 32 000 тонн - последовало за разрушительным ударом по Перл-Харбору, вероятной потерей жизненно важных перевалочных пунктов для авиации на островах Гуам, Уэйк и Мидуэй и захватом японскими войсками ряда плацдармов на Филиппинах.

Эти события, стремительно разворачивающиеся в первые несколько дней войны, преподают нам всем один важный урок. Многие годы в армейских и флотских кругах считалось почти аксиомой, что война с Японией будет «морской». Так, безусловно, было еще несколько лет назад. Но не теперь. Война с Японией - воздушная.

Конечно, этот тезис является некоторым упрощением. На самом деле, между военно-воздушными и военно-морскими силами должно быть налажено плотное взаимодействие. Но главным уроком столь трагического начального этапа нынешней войны является то, что воздушная мощь в радиусе своего действия господствует над любыми водами. Самолет господствует над кораблем. Морская мощь без поддержки с воздуха не может удержаться на плаву под натиском воздушной. С другой стороны, морская мощь, дополненная воздушной, сильнее военно-морских сил, не имеющих такой поддержки. В свою очередь, военно-воздушные силы наземного базирования - если они находятся в состоянии боевой готовности - господствуют над военно-морской мощью, даже если ей помогают военно-воздушные силы морского базирования. Мощные ВВС наземного базирования не только делают практически невозможным вторжение с моря, но даже попытка такого вторжения становится самоубийственной для тех, кто ее предпринимает.

Главная задача сейчас - бросить в бой на всех фронтах достаточное количество наших великолепных бомбардировщиков и истребителей, дабы переломить ход войны.