Трубоукладчик "Академик Черский", который рассматривался для достройки газопровода "Северный поток — 2", меняет порт назначения из соображений экономической безопасности. Об этом заявил ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в эфире НСН.
Ранее трубоукладчик в качестве пункта назначения указывал порт Находка. При этом на данный момент корабль движется в направлении Северного моря и проходит пролив Ла-Манш, сообщала "Альтернатива".
"Почему "Академик Черский" не указывает, что он идет в Балтийское море к месту достройки "Северного потока — 2"? Для того, чтобы не было формальных оснований у американских регуляторов заранее подвести судно под санкции, потому что тогда ему будет трудно проходить проливы", — пояснил эксперт.
Эксперт напомнил, что "Академик Черский" является единственным судном, способным достроить "Северный поток – 2", поскольку оснащен системой динамической стабилизации, которую Копенгаген считает обязательной для работ в датской акватории.
"Судно всегда двигалось в направлении Балтийского моря. Оно идет на север, ему надо пройти до Швеции, свернуть через проливы в Балтийское море. Не удивлюсь, если через неделю он укажет порт Санкт-Петербурга или Калининграда. Мне кажется, ситуация сейчас никак не поменялась. Он ("Академик Черский" – Ред.) не идет в Находку. И в этом смысле план "Газпрома" достроить "Северный поток – 2" "Академиком Черским", единственным судном, имеющим систему динамической стабилизации, наличие которой требует Дания для работы в своей акватории, тоже не поменялся", – пояснил Юшков.
В конце декабря 2019 года из-за санкций США швейцарская Allseas остановила работы по строительству "Северного потока – 2" и увела свои суда-трубоукладчики. Министр энергетики России Александр Новак тогда заявил, что использование "Черского" – это один из вариантов достройки газопровода, но потребуется некоторое время на дополнительную подготовку судна. По прогнозам Минэнерго, запуск "Северного потока – 2" можно ожидать до конца 2020 года. Он построен на 93%.