Российские специалисты при строительстве одного участка федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» собираются использовать новый материал. Соответствующую информацию распространила пресс-служба Роснано.

Сам материал дорожного покрытия изменений не претерпит. Как и раньше, им будет асфальтобетон. Однако вместе с ним дорожные строители использовать битум с введенными в него графеновыми нанотрубками. Производители этого изделия утверждают, что применение их продукции приведет к существенному повышению эксплуатационных свойств дорожного полотна. В частности, оно станет меньше подвержено перепадам температур, что благоприятно скажется на появлении колейности и трещин.

Стоит отметить, что графеновые нанотрубки даже в очень небольшом количестве способны придать различным базовым материалам совершенно новые свойства. Тем не менее следует понимать, что их использование – весьма дорогостоящее решение, и ранее массовая индустрия считала экономически невыгодным их применением.

Сейчас ситуация радикально поменялась. Как утверждают в Роснано, одна из их портфельных компаний нашла способ синтезировать графеновые трубки в промышленных масштабах. Благодаря этому уже в самое ближайшее время спрос на эту продукцию может продемонстрировать существенный рост, в том числе она потребуется и для строительства дорог.

Ранее сообщалось, что в Крыму испытывали уникальный асфальт, который предназначен для трассы «Таврида». Его особенностью является использование целлюлозной смеси.