Договор о строительстве нового терминала был заключён между главами Камчатки и Ленинградской области. Как заявил генеральный директор Корпорации развития Камчатского края, постройка порта-хаба для регулярных транспортных линий де-факто выступит отличным стимулом для увеличения грузопотока Северного морского пути (СМП), который, к слову, за 2018 год показал двукратный рост.
Основная цель нового терминала – это интеграция СМП со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Северной Америки. Де-факто будет создан новый транспортный узел, который как бы «присоединит» Северный морской путь к другим региональным маршрутам.
Следует напомнить, что навигация по СМП возможна, особенно в зимнее время года, только за счёт привлечения к рейсу специальных российских судов ледового класса. Такие корабли смогут безопасно проводить караваны танкеров и контейнеровозов со скоростью примерно 10-12 узлов. Очевидно, что для многих из них необходимо будет выполнять остановки.
Возможно, Камчатский край – это наилучшее место, где можно будет их делать. В связи с этим уже в марте 2019 года представители региона прибудут в город Петропавловск-Камчатский для поиска конкретного места, где начнётся строительство нового терминала. Такой новый порт соединит российскую Арктику, связывая воедино многие уже существующие рейсы и делая каботаж от Санкт-Петербурга до Камчатки более удобным с точки зрения логистики.