Традиционно российская элита предпочитает премиальный немецкий автопром. Однако с 2014 года отношения наши с Западом резко ухудшились. В новых реалиях президенту и премьеру ездить на «Мерседесе» солидно, лишь если он трофейный. По заказу Минпромторга РФ отечественные автомобилестроители начали разработку единой модульной платформы в рамках проекта «Кортеж». Спустя несколько лет появился российский премиальный бренд Aurus.





На новой платформе появятся не только лимузин для первых лиц государства, но и более доступные седан, кроссовер и минивэн. Широкая линейка дает больше шансов проекту не сгинуть, превратившись в мелкосерийную поделку. Каковы реальные перспективы отечественного проекта?

Aurus появился на свет в очень непростое время. Покупательская способность населения в целом снижается, страна под западными санкциями, что может затруднить российской новинке выход на зарубежные рынки. Существуют большие проблемы с собственной компонентной базой. А также не стоит забывать, что отечественный автопром традиционно имеет невысокую репутацию. Переломить эти стереотипы будет весьма непросто, особенно, после краха проектов Е-мобиля и Marussia.

Тем не менее, шансы есть, если не опускать руки и работать на совесть при адекватном финансировании. Известное немецкое издание Die Welt дало следующую оценку перспективам Aurus:



Третье слагаемое успеха уже имеется. Президент Владимир Путин активно пользуется своим новеньким отечественным лимузином. Есть данные, что его примеру вскоре последует и глава правительства Дмитрий Медведев. Таким образом, пиар на самом высшем уровне автобренду будет обеспечен.

Стало известно, что в проект пришли и те самые «деньги арабских шейхов». Фонд Tawazun из Объединенных Арабских Эмиратов купил 36% акций Aurus у компании Sollers, чья доля теперь составит 0,5%. Арабские инвесторы вложат в производство люксовых автомобилей в России 110 миллионов долларов. Не очень много, но и немало. Деньги пойдут на организацию производства и дистрибуции. Предполагается, что имеющиеся мощности в Татарстане позволят производить до 5000 автомобилей в год. Арабский фонд станет официальным дистрибьютером российского автомобильного бренда на Ближнем Востоке и странах Северной Африки. Хорошей рекламой проекту будет личное использование автомобилей Aurus первыми лицами ОАЭ.

Любопытно, что мировая премьера Aurus состоялась на военной выставке IDEX, а не на традиционных автосалонах. Ходят слухи, что производство может быть организовано даже в самих ОАЭ. Консолидированное экспертное мнение таково:



По некоторым данным, люксовый седан Aurus S600 будет продаваться в России за сумму от 10 до 12 миллионов рублей. S600 в названии – это, видимо, дань уважения вкусам отечественной элиты, прошедшей «лихие девяностые».

Что ж, теперь дело остается за немецкими технологиями, чтобы «русское золото» реально стоило тех миллионов, которые за него просят.