Передовые разработки: в России заложили ледокол «Евпатий Коловрат»

12 декабря 2018 года в эллинге ПАО «Судостроительная фирма “Алмаз”» состоялась церемония закладки новейшего дизель-электрического ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат», предназначенного для ВМФ РФ.

Проект судна разрабатывали специалисты конструкторского бюро «Вымпел» из Нижнего Новгорода. По сравнению с базовым проектом 21180, по которому на «Адмиралтейских верфях» в 2017 году был построен дизель-электрический ледокол «Илья Муромец», «Евпатий Коловрат» будет обладать меньшим водоизмещением и осадкой, что позволит ему легко маневрировать на мелководных акваториях.

Ледокол проекта 21180М предназначен для обеспечения базирования и развёртывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки судов и кораблей, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Известны технические характеристики «Евпатия Коловрата»: длина составит 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра.

Максимальная скорость хода будет чуть ниже, чем у «Ильи Муромца» - около 14 узлов. «Евпатий Коловрат» будет способен преодолевать льды толщиной до одного метра, перемещаться на расстояния до 7600 миль и обладать автономностью в 30 суток с экипажем в 28 человек. На судне также будет установлена ВПП для вертолёта.

Второй дизель-электрический ледокол модернизированного проекта 21180М построят к 2027 году, спустя пять лет после запланированной сдачи первого судна данного типа. Название «Евпатий Коловрат» корабль получил в честь рязанского боярина, воеводы и русского богатыря, героя народного сказания XIII века времён нашествия Батыя.