Россия занимает второе место в мире по уровню производства алюминия: ежегодно наша страна поставляет около 4 млн тонн этого металла. При этом, по мнению экспертов, российский алюминий считается чистым в изготовлении и при этом очень высокого качества. В данный момент значительная часть полученного металла идет на экспорт, однако теперь речь зашла о том, что гораздо выгоднее будет производить конструкции из алюминия прямо в России. А вот полученную продукцию можно будет частично отправлять на экспорт, причем по гораздо более высокой цене, чем сам металл, а частично обеспечивать нужды внутри страны.

«В ближайшее время необходимо как минимум в два раза сократить импорт алюмосодержащей продукции, а в будущем полностью его исключить. В нашей стране есть все возможности, чтобы произвести эту продукцию на своей территории», -  убежден генеральный директор компании «РУСАЛ» Владислав Соловьев.

Вообще, алюминий сегодня крайне востребован в разных областях: транспорт, строительство, энергетика в наши дни уже не могут обойтись без этого металла.  Такая популярность алюминия связана с тем, что он мало весит, относительно дешев, при этом прочен и не подвержен коррозии, так как на воздухе мгновенно покрывается своеобразной защитной пленкой, которая предотвращает повреждения. Кроме того, из алюминия легко можно создать конструкции практически любой формы, что делает его универсальным металлом.

Учитывая большие объемы производства алюминия в России, было бы глупо этим не воспользоваться в государственных интересах. В связи с этим в ближайшее время на территории нашей страны планируют построить предприятие по переработке алюминия и изготовлению алюминиевых конструкций.

Специалисты отрасли предлагают открыть производство в Хабаровске на базе уже существующего завода. Идея сделать именно Дальний Восток алюминиевой столицей далеко не случайна. В этом регионе детали из этого металла в ближайшее время будут крайне востребованы для судостроения и производства авиатехники.

Кроме того, власти Сахалина планируют  в ближайшие годы провести глобальную реконструкцию действующего порта и очень заинтересованы в том, чтобы использовать для этих целей как раз таки детали из алюминия. Конструкции из этого металла не подвержены коррозии, легко переносят повышенную морскую влажность и суровый климат, так что в долгосрочной перспективе реконструкция с их использованием должна быть выгодной и окупить себя.

Немаловажно и то, что использовать произведенные из алюминия детали легко можно в районах Крайнего Севера, так как они легко переносят такой климат. Поэтому в ближайшие годы в Якутии, на Чукотке, в Магаданской области планируют начать массовое строительство мостов с использованием алюминия. Пока в нашей стране мостов с использованием этого металла не делали, однако теперь все может измениться.

Как раз сейчас в качестве тестового проекта в Нижнем Новгороде ведется строительство двух пешеходных переходов из алюминия. Если все пройдет успешно, и они хорошо покажут себя, то массовое строительство мостов с использованием алюминиевых деталей не заставит себя ждать. Однако, в принципе, особых рисков и каких-то неприятных сюрпризов тут ждать не приходится, так как алюминий уже многие годы используется в области строительства. Около 25% всего произведенного металла идет именно в эту отрасль.

Создание в России собственного завода по производству деталей из алюминия как нельзя лучше вписывается в современную отечественную концепцию импортозамещения. Самостоятельное создание конструкций из этого востребованного металла поможет подстегнуть производство и в других отраслях промышленности: например, в автомобилестроении, ракетостроении, строительстве и других сферах. Кроме того, сокращение экспорта чистого алюминия и переход к самостоятельному производству продукции из него может еще больше повысить роль нашей страны на международном рынке и превратить Россию в настоящую алюминиевую державу.