AeroTelegraph: Россия и Китай готовят конкурента «боингу»
27-08-2016, 08:37. Разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ
Россия и Китай совместно работают над созданием самолета с большой дальностью полета, сообщает журналист AeroTelegraph Штефан Айзелин. Также стало известно, что строительство самолета будет происходить в Китае – «ближе к рынкам сбыта». В настоящее время самолет носит условное название ШФДМС. Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и китайская компания Comac планируют создать самолет с двумя реактивными двигателями, способный преодолевать более 12 тысяч километров и вмещать 280 пассажиров. Первые образцы будут проданы в 2025–2027 годах, предварительная стоимость самолета составит 200–260 миллионов долларов.
Как
пишет Айзелин, переговоры о создании самолета между Китаем и Россией
велись уже долгое время. В июне 2016 года обе страны подписали
соглашение о начале работы над проектом. Объединенная авиастроительная
корпорация и Comac приняли решение о производстве самолета в Китае, в
пригороде Шанхая Пудун, обосновав это «близостью к важнейшим рынкам сбыта».
Тем
самым Пекин и Москва стремятся конкурировать с двумя своими главными
соперниками: компаниями Airbus и Boeing. До сих пор Россия и Китай
обладали только самолетами средней и малой дальности полета, и ШФДМС
призван компенсировать это. «Однако для производства самолета
потребуются западные технологии: до тех пор, пока в России не появятся
достаточно мощные двигатели, они будут поставляться компаниями Rolls Royce и General Electric», – отмечает автор материала.
Российско-китайский
проект вполне может оказаться успешным и заполучить в том числе и
западных покупателей, о чем свидетельствует пример самолета Sukhoi
Superjet. Однако большая часть заказов поступает от «близких к государству российских авиакомпаний»,
и спрос не очень велик даже в развивающихся странах, поэтому Москва и
Пекин, возможно, пойдут на снижение цен, считает Айзелин. Как
свидетельствует опрос на сайте AeroTelegraph, 43% читателей считают, что
будущий российско-китайский самолет не будет успешен на рынке, 26%
полагают, что проект, «несомненно», будет удачным, и 31% «затрудняется ответить».
Фото: Reuters
111
Вернуться назад