OCCRP сообщил о торговле компаний из ЕС с Крымом в обход санкций

Компании из Евросоюза продолжают торговать с Крымом, несмотря на введенные санкции, сообщает Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP).

По его информации, за два года в крымские порты зашли 24 судна под флагами стран ЕС, 43 судна, зарегистрированных в ЕС, а также 22 судна бенефициаров из ЕС.

Так, к примеру, судно Südkap, принадлежащее немецкой компании Krey Schiffahrts GmbH, заходило в Керчь в конце июля 2014 года. Руководство организации отказалось отвечать на вопросы OCCRP, однако заявило, что у компании были «серьезные проблемы».

Кроме того, в докладе OCCRP упоминается о судах из Греции, Ливана, Турции и других стран.

Сообщается также о различных ухищрениях, на которые идут компании, чтобы суда зашли в порты Крыма. Некоторые предприятия меняют на своих судах флаги, другие пользуются услугами сторонних фирм, а третьи по прибытии в российский порт отключают систему определения местоположения.

Санкции в отношении полуострова впервые были введены в июне 2014 года. В июле этого года еще шесть стран — Украина, Грузия, Черногория, Албания, Лихтенштейн и Норвегия — присоединились к решению ЕС о продлении санкций против Крыма и Севастополя до 23 июня 2017 года.

Эти фотографии показывают , что вопреки международным запретам, некое иностранное плавсредство провело по крайней мере пять дней в порту Севастополя для разгрузки-погрузки грузов.

Кто санкционировал погрузку металлолома не известно.

 Репортерами OCCRP было установлено , что судно принадлежит ливанской компании, New Marine Co . Нет информации об этой компании в  доступных  ливанских открытых реестрах. Попытки связаться с компанией не увенчались успехом.

ЕВРОПЕЙСКИЕ ФЛАГИ

16 июня 2014 года, через несколько месяцев после того, как Россия присоединила Крым, Украина закрыла полуостров для международного судоходства. Впоследствии ЕС и США также запретили въезд в порты Крыма и введены соответствующие санкции.

Несмотря на это, сотни судов, плавающих под флагами разных стран продолжают посещать полуостров. Сбор информации об этих судах осуществляется  правительственными и неправительственными учреждениями.

Согласно данным , собранным Государственной гидрографической службы Украины, Министерства инфраструктуры Украины, а также неправительственной организации «Майдан иностранных дел" , по состоянию на июнь 2016 года, 602 судов вошли крымские порты . Большинство из них зарегистрированы в России или покупать российские флаги или украинские зарегистрированные корабли , захваченные и управляемые Россией.

Тем не менее, европейцы также делают бизнес с Крыма, несмотря на санкции: за последние два года, 24 суда, несущих флаги стран ЕС, 43 суда, зарегистрированных в ЕС и 22 судов, принадлежащих бенефициарам ЕС вошли Крым.

Судно MS Südkap, принадлежащий немецкой компании Крей Schiffahrts GmbH , находилась в восточной части Крымского портового города Керчи в конце июля 2014 года Репортеры для OCCRP первым направил письмо с вопросами к немецкой компании. Далее, OCCRP журналист назвал свой ​​офис и говорил с его исполнительным директором, Даниэль Grensemann.

Единственное, что он сказал, что его компания испытывала огромные проблемы, потому что его судно вошли в Крым. Тем не менее, он не ответил на письмо.

Крей Schiffahrts инспектор, капитан Максим Бабенко пытался объяснить по телефону , как немецкая компания в целом работали: "Наши суда по контракту третьими лицами , которые находят грузов и их транспортировки. Я имею в виду, что мы делаем перевозку, но они находят грузы.

"У нас есть список исключений, мест, где наши суда не ходят по определенным причинам. Это отдельный список, и он обсуждается с каждым подрядчиком. Что касается Крыма ... будь то украинский или русский язык, мы не имеем четко определенную позицию по этому вопросу, так же, как, мне кажется, весь остальной мир  ".