Судьба "Боинга-747" в руках российской компании
14-12-2015, 14:11. Разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ
Самолет перестал быть любимчиком современных мировых авиаперевозчиков, как это было раньше, так как теперь они предпочитают самолеты, которые могут летать дальше и потреблять меньше топлива – это Boeing 777 или Airbus A350.
Продажи 747 также снизились. Самолет, который раньше использовался как борт номер один для президента США, теперь выходит за рамки бюджета.
И теперь, когда компания Boeing задумывается о будущем своего самолета 747, его возрождение зависит от российской компании, которая обещает купить 18 самолетов в течение следующих нескольких лет.
Если это обещание не будет выполнено или не будут найдены финансы для покупки, то Boeing столкнется с непростым выбором: прекратить производство и понести убытки или продолжать производство и дальше, надеясь на рост продаж. По состоянию на сегодняшний день Boeing имеет возможность производить 747 только до середины 2017 г.
"Вопрос в том, могут ли они получить достаточно заказов в течение следующих пяти лет, чтобы сохранить производство? – заявил Джордж Димитрофф из консалтингового агентства Ascend Worldwide. - Если они закроют производство, то нечем будет его заменить".
Сокращение объема производства
В течение последних лет Boeing придерживался стратегии постоянного сокращения объемов производства, новое сокращение запланировано на март следующего года.Однако самолет 747 почти на треть больше, чем его ближайший конкурент, и его способность перевозить масштабные грузы по-прежнему привлекает транспортные компании.
Согласно данным, если перестать производить этот самолет, то это может привести к убыткам до $1,89 млрд.
"Я не хочу приукрашивать реальность: это очень жесткий рынок, - говорит Рэнди Тинсет, вице-президент по маркетингу в компании Boeing. - И это по-прежнему жесткий рынок. У нас есть определенные возможности в краткосрочной перспективе. У нас есть самолеты, которые нам нужно продать".
Самолет 747 был представлен в 1970 г., открыв новую эпоху длительных воздушных путешествий. Он стал одним из самых продаваемых самолетов в истории авиации.
Проблемы с рублем
В этом году Boeing продал только два самолета 747, столько же и в 2014 г.Самым последним клиентом стала сама компания Boeing. Финансовое подразделение компании купило два самолета 747 и сдало в аренду компании AirBridgeCargo Airlines и группе компаний "Волга-Днепр".
Самолет 747-8 выставляется на продажу по цене примерно $380 млн, если не считать больших скидок, которые делает компания.
Компания AirBridgeCargo пообещала приобрести 18 дополнительных самолетов, однако ситуация в экономике в России и снижение курса рубля создает определенные сложности и ставит под вопрос возможности авиакомпании выполнить свое обещание.
Сама компания AirBridgeCargo уверенно заявляет о том, что сможет купить самолеты, что позволит ей соответствовать растущему спросу на грузовые перевозки, заявил исполнительный вице-президент компании Денис Ильин.
Компания планирует приобрести три самолета 747-8 в следующем году, а затем еще два или три в год до 2022 г., заявил он. Авиакомпания перевозит крупногабаритные и тяжелые грузы, такие как буровое оборудование, эскалаторы и даже крылья для самолетов Boeing 787 Dreamliner.
При этом вопрос с финансированием может решиться довольно просто, так как Экспортно-импортный банк США может предоставить необходимые средства, отмечают аналитики. Дело в том, что этот банк предоставляет необходимую кредитную помощь зарубежным покупателям американских товаров.
Сейчас Boeing работает над тем, чтобы производить один самолет 747 в месяц, а руководство изучает возможность дальнейшего сокращения производства.
Вернуться назад