СМИ: Принуждая Европу к санкциям, сами США не отказываются от выгодных контрактов с Россией

Евросоюз под давлением США ввел санкции против России, европейские компании потеряли крупные контракты, тогда как американские компании увеличили объемы торговли с РФ, пишет немецкое издание Der Spiegel.

Авторы материала, перевод которого публикует ИноТВ, напоминают, что техасская фирма Bell подписала лицензионное соглашение с «Уральским заводом гражданской авиации». Предприятие принадлежит государственному концерну «Ростех», возглавляемому Сергеем Чемезовым.

После присоединения Крыма и начала конфликта на востоке Украины отношения Запада и России стали далеки от нормальных, подчёркивают авторы материала. Они напоминают, что и Ростех, и Сергей Чемезов внесены в американские санкционные списки. Однако компанию Bell, специализирующуюся на строительстве вертолётов, это, видимо, не волнует.

В то же время немецкая компания-производитель программного обеспечения SAP по политическим соображениям отказалась от обновлений своих программ для российских клиентов. От этого пострадали такие корпорации, как Роснефть и Транснефть.

Как пишет Der Spiegel, многие страны ЕС, такие как Греция, Словакия, Австрия и Венгрия, относятся к санкциям скептически. Немецкие бизнесмены тоже сомневаются в их смысле и пользе.

«Американцы оказывали на Европу большое давление с целью введения санкций, - заявил Франк Шауфф, руководитель ассоциации европейского бизнеса в России. - Примечательно, что сами они в прошлом году увеличили объёмы торговли с Москвой».

По данным Шауффа, доля России в американской внешней торговле невелика — всего 3,7%. Поэтому Вашингтон с такой легкостью ввел санкции, отмечает эксперт.

В то время как внешняя торговля ЕС с Россией сократилась на треть, товарооборот между Россией и США понизился всего на 6%. «Американские санкции затрагивают области, в которых торговый обмен и раньше был небольшим, например, военную продукцию», - отметил президент Американской торговой палаты в России Алексис Родзянко.

К примеру, в июле 2014 года компания Boeing и крупнейший в мире производитель титана, российская компания «Ависма», продлили свое многолетнее сотрудничество до 2022 года. Boeing получает от «Ависма» 40% своего сырья для производства гидравлических механизмов и шасси. В Москве также находится центр научных разработок Boeing, в котором работают 1200 инженеров. В настоящее время они работают в первую очередь над моделью Boeing-777x, которая станет конкурентом Airbus A350.

А в январе московская двигателестроительная фирма «Энергомаш» и американская компания Orbiral Sciences подписали договор о создании 60 двигателей для американской ракеты-носителя Antares. По данным Der Spiegel, первые двигатели будут отправлены в США уже в июне.

Когда американской экономике это выгодно, США готовы сделать перерыв в новой холодной войне с Россией, отмечают авторы материала. Между тем немецкие концерны находятся под двойным давлением: они вынуждены бороться, во-первых, с последствиями санкций, а во-вторых, с переориентацией Кремля на восток.

Der Spiegel напоминает, что РФ и КНР договорились о сотрудничестве по проекту создания современных поездов и строительства высокоскоростной магистрали от Москвы до Казани. Стоимость проекта составляет 20 млрд долларов. О подобном менеджеры Siemens могут только мечтать. По словам экспертов, до конфликта на Украине этот проект мог бы достаться немцам, резюмирует издание.