Новое приложение заставит человека идти в заданном направлении

Электроды, прикреплённые к ногам, могут вести пользователя в заданном направлении
(фото Beverley Goodwin/Flickr).

В течение нескольких дней лета 2014 года несколько студентов шли через парк за Ганноверским университетом в Германии. Каждый шёл в одиночку, но все они проделали один и тот же маршрут, прошли одинаковое расстояние и повернули на одних и тех же поворотах. Это было удивительно, если учитывать тот факт, что никто из них не знал, куда именно он идёт.

Шагами студентов управлял Макс Пфайффер (Max Pfeiffer) из Ганноверского университета имени Лейбница: он шёл чуть позади испытуемых и посылал с телефона посредством Bluetooth сигналы электродам, прикреплённым к ногам студентов. Это воздействие стимулировало мышцы молодых людей, так что их шаги происходи как бы сами по себе без каких-либо усилий со стороны человека.

"Мы меняли направление бессознательно", – рассказал позднее один из добровольцев.

Устройство Пфайффера направляло электрический ток в портняжную мышцу студентов — самую длинную мышцу в человеческом организме, проходящую от внутренней стороны колена до верхней части передней стороны бедра. Эта мышца сгибает ногу в тазобедренном и коленном суставах, вращает голень внутрь, а бедро — наружу.

Для того чтобы задать направление ходьбы своим испытуемым, Пфайффер направлял импульс в их левые портняжные мышцы.

Таким образом, немецкие исследователи разработали подобие автомобильного "круиз-контроль" только для человека. Достаточно лишь указать пункт назначения в специальном приложении, и ноги сами приведут пользователя в необходимую точку.

Исследователь надеется, что однажды такая система позволит людям не думать о дороге, а сосредоточиться на других вещах, например, на разговоре или осмотре живописных окрестностей. Устройство поможет туристам не заблудиться в незнакомом городе и добраться до достопримечательностей без карт и необходимости постоянно спрашивать дорогу.

Пфайффер рассказал, что ток, исходящий от электрода, вызывает лишь ощущение покалывания и не приносит существенных болевых ощущений. Пользователь всегда может перенять управление у "круиз-контроля" и продолжить путь по своему желанию — точно так же, как водитель всегда может вернуть себе управление автомобилем.

В ходе данного испытания Пфайффер направлял студентов вручную, однако в его планах разработка других приложений и механизмов, благодаря которым пешеходам не придётся постоянно смотреть на свой смартфон, сверяясь с картами, и думать о том, где именно они идут и где им дальше по пути нужно будет повернуть.

"Когда я направляюсь в ещё не знакомое место, мне приходится постоянно доставать свой мобильный из кармана и проверять, не сбился ли я с пути, – говорит учёный. – Мне хотелось бы удалить такую необходимость из процесса навигации, а просто задавать пункт назначения и в конечном итоге оказываться там".

Система может быть также использована для навигации не только конкретных лиц, но и целой толпы. Команда разработчиков полагает, что таким образом можно будет эффективно эвакуировать людей со стадионов или из театров в случае возникновения чрезвычайной ситуации.